هل تستعيد "أسعار تذاكر الطيران" مستويات 2019 في العام الجديد؟

شهدت أسعار تذاكر الطيران في العام 2023 تطورات مختلفة، ما بين ارتفاعات قياسية ببداية العام مدعومة بزيادة الطلب على السفر، ثم تباطؤ الأسعار في وقت لاحق من العام بعد ذلك.

عرفت أسعار تذاكر الطيران ارتفاعاً جامحاً مدعوماً بالانتعاش الواسع الذي شهده الطلب وذلك بعد فترة جائحة كورونا، وكان يُنظر إلى العام 2023 باعتباره سوف يحد من تلك الارتفاعات قليلاً ومن ثم العودة إلى مستويات ما قبل الوباء.

لكنّ "المسافرين لا يزالون يواجهون أسعاراً أعلى بصورة أكبر من مستويات ما قبل كورونا في المسارات الأكثر شعبية للسفر في العالم"، طبقاً للبيانات التي نشرتها صحيفة Financial Times البريطانية، والتي أشارت إلى ارتفاع متوسط أسعار تذاكر الطيران على أكثر من 600 مسار بمعدل سنوي 2.1% في شهر سبتمبر (أيلول) طبقاً لآخر البيانات المتاحة.

اقرأ أيضاً: إحداها دولة عربية.. الدول الأكثر الدول استقبالاً للسياح في 2022

ورغم هذا الارتفاع إلا أنه لا يزال نمواً أبطأ من المعدل الذي سجلته أسعار التذاكر في بداية العام، بالاستناد إلى بيانات شركة الطيران Cirium.

وتأتي الارتفاعات في وقت ترتفع فيه تكاليف الصناعة، وكذلك أسعار الوقود.

حدود قصوى

وبحسب ما نقلته الصحيفة عن الاتحاد الأوروبي، فإنه يتم بحث تفاصيل الأسباب التي أدت لهذه الارتفاعات، في وقت هددت فيه السلطات الإيطالية بفرض حدود قصوى على الأسعار على بعض المسارات، كما شككت المطارات الأوروبية في ارتفاع الأسعار.

وبتحليل البيانات المتاحة، فإن العام 2023 وإن كان في مجمله قد شهد استقراراً للأسعار، إلا أنها لم تزل أعلى من متوسطات 2019.

على سبيل المثال، متوسط أسعار تذاكر رحلة الدرجة الاقتصادية في اتجاه واحد عبر المحيط الأطلسي من مطار هيثرو في لندن إلى مطار جون كنيدي في نيويورك 343 دولارًا في سبتمبر (أيلول)، وهو ما يمثل نسبة أعلى بنحو 19 بالمئة عما كانت عليه الأسعار قبل الجائحة.

اقرأ أيضاً: استراحات المطارات تعج بالزائرين... وسباق على التوسع

أيضاً كانت الأسعار بين سنغافورة وسيدني أعلى بأكثر من 100 دولار عما كانت عليه في نفس الشهر من عام 2019.

أرباح قياسية

وأعلنت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم، من Ryanair إلى الخطوط الجوية السنغافورية، عن أرباح قياسية، خاصة خلال أشهر الصيف في نصف الكرة الشمالي.

ومن المتوقع أن تصل إيرادات شركات الطيران العالمية للعام 2023 إلى مستوى قياسي قدره 896 مليار دولار.

ولكن مع تحليق المزيد من الطائرات في السماء، حذر المحللون من أن زيادة المعروض من الرحلات الجوية في السوق قد يؤدي إلى انخفاض الأسعار.

وبحسب محللون في بنك JPMorgan فإنه لا يزال هناك بعض التوتر لدى المستثمرين بشأن استدامة الطلب المرتفع (في أوروبا) بعد الصيف، وما إذا كنا نرى تصحيحًا في الربحي.. وبالنظر إلى خطط نمو القدرات حتى (2024) قال محللو البنك: "يبقى أن نرى ما إذا كانت العائدات يمكن أن تظل عند مستوياتها المرتفعة".

وكانت هناك بالفعل بعض العلامات على زيادة العرض في السوق الأميركية، مما أجبر عديداً من شركات الطيران على خفض الأسعار.

اقرأ أيضاً: ما الدول الأكثر جذباً للمواهب في العالم؟

قالت شركة طيران south-western في ديسمبر (كانون الأول) إنها تتوقع أن تنخفض إيرادات كل مقعد متاح لكل ميل – وهو مقياس يتم مراقبته عن كثب – بنسبة 10% على أساس سنوي في الربع الرابع.

ربحية 2024

كما قال ثلاثة من كبار المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران إنهم يشعرون بالقلق من أن ربحية مبيعات المقاعد لن تكون قادرة على الحفاظ على زخمها في العام 2024، حتى لو لم يتوقع أي منهم انخفاضًا حادًا إلى مستويات 2019.

ووفق رئيس الاستشارات العالمية في شركة Ascend، الذراع الاستشارية لشركة Cirium، روب موريس، إن علامات التباطؤ قد تعني أن الصناعة تواجه احتمال ارتفاع التكاليف بشكل أسرع من أسعار التذاكر.